La inseguridad vial en Marinilla es una problemática creciente con cifras en aumento y accidentes frecuentes. En este contexto surgen propuestas que ponen sobre la mesa posibles soluciones a una realidad dolorosa.
El pasado mes de Mayo se anunció una obra que despertó amores y rencores: El puente del sector El Cordobés, será una realidad. Aunque la comunidad de la Ramada celebró la noticia, el proyecto despertó críticas de quienes aseguran es una perdida de dinero, teniendo en cuenta, que en Marinilla no son muy utilizados.
No es de extrañar, es muy común ver personas arriesgando su vida cruzando la autopista (aunque a unos metros esté el puente peatonal), sin embargo, estos son vitales para prevenir accidentes que podrían cobrar la vida de los peatones.
Cifras en seguridad vial
Hablando de accidentes es importante hablar de las cifras de estos:
Según el observatorio de la Agencia Nacional de Seguridad, a Mayo de 2024, Cuatro (4) personas resultaron lesionadas debido a un accidente vial. Sin embargo, a mayo de 2025 ya se había reportado nueve (9) lesionados.
Gráfica ANSV. Lesionados por accidentes de tránsito en Marinilla.
En cuanto a mortalidad, Marinilla tiene una tasa media, 2,38, esto se mide “calculado con base en la cantidad de fallecidos y las tasas de fallecidos por cien mil (100.000) habitantes”, según la ANSV.
Para este año 2025, las cifras de muertos en accidentes de tránsito también han subido: En los mismos periodos de tiempo, en 2024 se reportaron cuatro (4) fallecidos y en 2025, se reportaron Cinco (5).
Gráfica ANSV. Victímas Mortales de accidentes de tránsito en Marinilla.
Los más afectados en estas cifras son los motociclistas, cuatro de los nueve lesionados y tres de los cincos fallecidos.
Las Propuestas se mantienen firmes
En este contexto, el concejal del municipio de Marinilla Juan Felipe Urrea (Abogado y experto en Tránsito y Transporte) ha publicado una propuesta que podría ayudar a la prevención de la accidentalidad y a incentivar la cultura ciudadana en las vías.
Esta propuesta se puede resumir en los siguientes puntos:
- Reubicación de Semáforos: El semáforo que se ubica en el sector El Cordobés se quitara debido a la construcción del puente peatonal en ese sector. La propuesta del concejal es reubicar este semáforo en alguna otra vía con altos índices de accidentalidad como lo son Sorbitos (Calle 29 con Carrera 34) o los Chorritos (Calle 28).
- Remoción de cebras peatonales: La propuesta buscaría eliminar la cebra peatonal del sector Ciudadela artesanal (Antes de la glorieta), debido a que la cebra es la “Razón fundamentada en la alta accidentalidad que involucra peatones en los últimos años”, explica Urrea.
- Barreras metálicas: También se propone la instalación de barreras metálicas de contención de buen tamaño a lo largo de la autopista Medellín- Bogotá sobre la franja longitudinal que divide ambos sentidos. Esto con el “único objetivo de desincentivar el paso por la misma. Y se utilice única y exclusivamente el puente peatonal”.
Por ahora, estas propuestas siguen el papel, lo que queda claro es, que se aprueben o no, definitivamente se tiene que tomar acciones sobre la seguridad Vial en Marinilla.
Gráfica ANSV. Mortalidad en Marinilla por accidentes de Tránsito entre 2012 y 2024.
